En 2014, las ventas mundiales de PSA Peugeot Citroën crecieron un 4,3% hasta los 2,939 millones de unidades

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Mié, 14/01/2015 - 11:30
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Grupo PSA Peugeot Citroën en el mundo:

  • PSA Peugeot Citroën vendió 2,939 millones de vehículos en 2014, un 4,3% más que en 2013
  • China se ha convertido en el primer mercado del Grupo con 734.000 vehículos vendidos lo que supone un aumento del 31,9%
  • Fuerte crecimiento en Europa: 1.761.000 vehículos vendidos con un aumento del 8,1%
  • Éxito mundial del conjunto de productos de la marca PEUGEOT: globalización de la “gama 8” y aumento notable de gama con una fuerte presencia del PEUGEOT 308 y de los crossovers PEUGEOT 2008 y 3008
  • Buenos resultados de los productos CITROËN: El nuevo CITROËN C4 Picasso lidera el mercado europeo de monovolúmenes, el CITROËN C4 Cactus ha superado sus objetivos de lanzamiento y el C-Elysée es un gran éxito en China donde es el coche más vendido de DPCA (Dongfeng Peugeot Citroën Automobiles) con más de 100.000 ventas.
  • Lanzamiento mundial de DS como marca premium del Grupo
  • El conjunto de los esfuerzos del Grupo para reducir los stocks ha dado sus frutos y los stocks a finales de diciembre son significativamente más bajos que los esperados inicialmente

 

Grupo PSA Peugeot Citroën en España:

 

  • En España, el Grupo PSA Peugeot Citroën dobla el crecimiento a nivel europeo con 152.992 matriculaciones y un incremento de 16,3 %
  • Peugeot: renovación de su gama 8 y liderato en el canal de empresas
  • Citroën: elevado componente del ‘Made in Spain’ gracias al éxito comercial de modelos como el Citroën C4 Cactus o Citroën C4 Picasso
  • DS: continúa su desarrollo y se establece como una de las marcas premium con mayor presencia
  • Líder en el mercado de vehículos comerciales con más del 30 % de cuota

 

En un año marcado por el inicio de la recuperación económica, el Grupo PSA Peugeot Citroën registra 2.939.000 unidades vendidas a nivel mundial, lo que representa un crecimiento de 4,3 %. En Europa, el Grupo logra 1.761.000 ventas para un crecimiento de 8,1 %. Un escenario en el que España es uno de los principales artífices: con 152.992 matriculaciones crece el 16,3 %, doblando la media europea, y se consolida en la cuarta posición de países del Grupo por número de ventas.

 

Este hito ha sido posible gracias a su fortaleza en campos como la innovación. En el campo tecnológico, el Grupo PSA ha desarrollado en 2014 sus nuevas tecnologías con la implantación de los motores gasolina turbo PureTech, los bloques diésel Euro6 BlueHDi y las nuevas cajas de cambio automáticas. En lo relativo a modularidad, el Grupo continúa expandiendo su plataforma EMP2 que permite alcanzar importantes ventajas en materia de calidad, reducción del peso o eficiencia. Unas innovaciones que permiten al Grupo PSA Peugeot Citroën ser líder en emisiones de CO2 en Europa.

 

Por marcas y en España, Peugeot logra en el mercado total 79.724 unidades matriculadas (cuota de 8,2 %). Unos resultados que se explican gracias a la consolidación de su gama mediante la profunda renovación de la generación “8”, la más moderna y renovada de su historia. Peugeot ha aumentado su presencia en el canal de particulares y empresas con el objetivo de crecer en mercados de elevado valor añadido y reducir su dependencia de otros de mayor volatilidad, como el de los alquiladores.

 

Por su parte, Citroën alcanza 73.268 matriculaciones (cuota de 7,6 %). Unos datos que se sustentan en el sólido comportamiento de la Marca en el mercado de vehículos comerciales, ocupando el primer puesto con 18.664 unidades (16,3 %) y un crecimiento de 37,3 %. La aportación de los vehículos ‘Made in Spain’ ha sido fundamental para obtener estos resultados, con modelos de éxito como el C4 Cactus o el Citroën C4 Picasso.

 

Este componente ‘Made in Spain’ es extensivo a todo el Grupo: más de un 70 % de los vehículos comerciales del Grupo PSA Peugeot Citroën matriculados en nuestro país, mercado que el Grupo lidera con más del 30 % de cuota, están fabricados en España (Peugeot Partner y Citroën Berlingo).

 

En lo relativo a canales y segmentos, el Grupo PSA Peugeot Citroën y sus marcas ostentan el liderato en el canal de empresas con Peugeot y en el mercado de monovolúmenes compactos con Citroën. En el primero, Peugeot encabeza un canal que se define por la máxima competitividad y que requiere de un producto eficiente, con un coste de uso ajustado, un elevado valore residual y un componente de imagen acorde a las necesidades de este tipo de clientela. En el segundo, Citroën continúa demostrando su innovación en un segmento en el que fue pionero.

 

Estos resultados están refrendados por la estrategia de producto global del Grupo PSA, que ha tenido su reflejo en cada marca. Para Peugeot, el año 2014 ha estado marcado por la renovación de su oferta de producto en los segmentos más competitivos para dar lugar a la gama más joven de su historia: el segmento B con lanzamientos como el Nuevo Peugeot 108 y el comportamiento del Peugeot 208 y 2008; el segmento C con el Nuevo Peugeot 308 elegido ‘Coche del Año en Europa 2014’ y el rendimiento de modelos como el Peugeot 3008 y 5008 y en el segmento D con el Nuevo 508. Una berlina que supone el primer modelo actual que estrena imagen con una parrilla inédita coronada por el león de la Marca.

 

Para Citroën, 2014 ha sido un año marcado por el excelente rendimiento. Esta fortaleza está sustentada en la acogida de los modelos Citroën fabricados en España, Citroën C4 Cactus, C4 Picasso, C-Élysée  y Citroën Berlingo, que representan, aproximadamente, la mitad de los modelos de la Marca comercializados en España. Además, el Citroën C4 Cactus fue elegido por unanimidad ‘mejor coche del año 2015 ABC’ en España. Un galardón de gran recorrido en nuestro país y en el que un jurado conformado por 35 periodistas especializados en motor reconocieron el pliego de atributos de este modelo: creatividad y tecnología al servicio del bienestar.

 

Éste también fue el año en que se produjo el despegue de DS: alcanza las 4.814 matriculaciones y se sitúa, pese a su juventud, en el top 10 del mercado premium español.

 

En lo relativo a la red comercial del Grupo PSA, ésta termina el año en una situación de rentabilidad, reflejo de la acertada estructuración y organización de la misma y que sirve como cauce a una oferta de producto adecuada a las necesidades del mercado.

 

Para Rafael Prieto, Director General de Peugeot, Citroën y DS para España y Portugal “en un contexto de desarrollo global, los resultados del Grupo PSA Peugeot Citroën reflejan la excelencia de nuestra estrategia comercial y de producto. Una noticia todavía más positiva dada la aportación de nuestras marcas en España, con un crecimiento que dobla la media europea para convertirse en el cuarto país del Grupo. Un punto de partida que nos servirá para encarar un 2015 lleno de oportunidades”.

 

Región Europa

Mejora de los resultados del Grupo en un mercado al alza pero que se mantiene frágil

  • Las ventas del Grupo se establecieron en 1.761.000 unidades en Europa, un 8,1% más que en 2013.

El crecimiento del Grupo en Europa es consecuencia de la favorable acogida que el mercado ha dispensado al PEUGEOT 308, elegido Coche del Año 2014, del que se han vendido 56.900 unidades y de los resultados positivos del CITROEN C4 Cactus.

 

  • Las matriculaciones de PEUGEOT progresaron un 6,2 % hasta las 952.000 unidades. La modernidad y la coherencia de la gama junto a la exigencia de calidad en el servicio han reforzado el atractivo de la marca y han permitido, con el control del net pricing por parte de las redes de concesionarios, un crecimiento fuerte y rentable. Indicador de referencia, PEUGEOT aumentó en 0,3 puntos su penetración en el canal de ventas a particulares.

 

  • CITROËN, dando prioridad a los canales de distribución más rentables, creció un 7,2 %, cifra por encima del  crecimiento del mercado con 689.000 matriculaciones y aumentos en la cuota de mercado en los principales mercados (Francia, Gran Bretaña, España y Alemania). Esta dinámica es el fruto de una ofensiva de producto de gran éxito con el nuevo C4 Picasso, líder europeo de monovolúmenes (120.000 ventas en 2014), y el éxito de los tres lanzamientos del año: Nuevo Jumper en abril (31.000 ventas) y Nuevos C1 (41.000 ventas) y C4 Cactus (42.000 ventas) en junio.

 

  • DS vendió 85.900 coches concentrándose en los canales más rentables con el fin de defender a largo plazo el valor residual de sus modelos. 61 puntos de venta específicos (58 DS SALON y 3 DS STORE) están actualmente en funcionamiento. El año 2014 se caracterizó por un refuerzo de la oferta tecnológica con, especialmente, seis nuevos motores y una nueva firma luminosa Xenón Full LED.

 

Región de China y Sudeste asiático

Nuevos récords de ventas en China para las tres marcas PEUGEOT, CITROËN y DS: el mercado chino se convierte en el primero para el Grupo

 

  • El mercado chino vivió un nuevo año de crecimiento importante con un aumento de las ventas del 11,5%. Las ventas del Grupo alcanzaron las 734.000 unidades con una cuota de mercado del 4,4% contra el 3,6% de 2013.

 

  • PEUGEOT vendió 386.565 vehículos en China firmando de nuevo un año récord con un aumento de las ventas del 43,1%, la progresión más elevada entra las 20 marcas líderes del mercado. Los PEUGEOT 3008 y 2008 aprovecharon el crecimiento del segmento SUV y sumaron un tercio de las ventas de Dongfeng PEUGEOT. En el segmento C (52% del mercado de particulares chino) el nuevo PEUGEOT 408 tuvo un potente estreno con 30.943 ventas en cuatro meses. Además, la marca desarrolló su red con 100 nuevos concesionarios en 2014.

 

  • CITROËN también aumentó sus ventas por encima del crecimiento del mercado con un 14,3%, y estableció un nuevo récord con 320.000 facturaciones. Así, el mercado chino sumó una de cada cuatro ventas de CITROËN en el mundo y confirmó su estatus de primer mercado para la marca (por delante de Francia). Este resultado es consecuencia del éxito de los recientes lanzamientos: el Nuevo CITROËN C-Elysée, best-seller de Dongfeng CITROËN con más de 100.000 ventas en 2014 y el CITROËN C4-L que totalizó 66.000 ventas en el año. El lanzamiento de un nuevo modelo en diciembre, el SUV C3-XR, reforzará la gama. Estos resultados se han reforzado gracias al crecimiento de la red Dongfeng CITROËN, cada vez más completa y reconocida con la primera posición en la clasificación JD Power 2014 SSI (Sales Satisfaction Index).

 

  • Gracias a su oferta Premium integrada por los DS 5, DS 5LS y DS 6, 3 modelos fabricados en Shenzhen y lanzados en sólo un año, las ventas de DS despegan en China (26.000 coches). En paralelo, la marca desarrolla activamente su red de distribución en China con 80 DS STORE que cubren las 60 ciudades más importantes de China. El país representa hoy un 22% de las matriculaciones mundiales de la marca contra el 2% en 2013.

 

Regiones de Eurasia, América Latina, Oriente Medio & África, Asia-Pacífico

En el resto de regiones del mundo, los contextos de mercado fueron difíciles en 2014 (recesión de las ventas de coche y tasas de cambio desfavorables). De hecho, PSA Peugeot Citroën priorizó la rentabilidad con una rigurosa política de precios.

 

  • En Eurasia, el Grupo priorizó la producción local del PEUGEOT 408 y el CITROEN C4 Sedan con los que consiguió un 8% de su segmento en Rusia con 6.500 y 9.000 facturaciones respectivamente.

 

  • En América Latina, en un difícil contexto económico, las ventas del Grupo se establecieron en 200.000 unidades y el Grupo reforzó su posición en Argentina con una cuota de mercado del 15,1%. Los resultados de los últimos lanzamientos dieron sus frutos: PEUGEOT 208 con 49.000 ventas y CITROEN C4 Lounge con más de 13.000. El CITROËN C3 resiste bien con 35.300 matriculaciones.

 

  • En la zona Oriente Medio & África, se priorizó la mejora de la rentabilidad en un contexto desfavorable. El Grupo conserva posiciones muy fuertes en numerosos países: líder el mercado en Túnez y en los DOM y número dos en Marruecos. La marca PEUGEOT es número 2 en Argelia y progresa con fuerza en Egipto con un aumento del 77% en sus matriculaciones.

Los modelos líderes siguieron siendo en 2014 los PEUGEOT 301 y CITROEN C-Elysée, que sumaron respectivamente 30.400 y 14.800 ventas. Los modelos faro PEUGEOT 2008 y 308 se lanzaron durante el año (con, respectivamente, 8.400 y 7.400 ventas). Las ventas de Vehículos Comerciales Ligeros aumentaron respecto a 2013.

 

  • En la región India-Pacífico, las ventas se desarrollaron con los lanzamientos exitosos de los PEUGEOT 2008 (1.000 pedidos en 3 meses) y 308 (3.200 ventas), así como el del CITROEN C4 Picasso (1.450 ventas)

 

Los directores de las marcas valoraron estos resultados:

 

Para Maxime Picat, Director General de PEUGEOT: “2014 ha sido un año de éxitos comerciales para la marca con unas ventas mundiales que crecieron un 5,4 % y un resultado muy notable en el mercado chino con una fuerte progresión de más del 43%. También ha sido un éxito la “globalización de la gama 8” materializada con la elevada demanda del 308 y de los crossover 2008 y 3008, lo que nos permite atacar 2015 con renovada confianza”.

 

Para Linda Jackson, Directora General de CITROËN: “2014 fue un año muy dinámico para CITROËN: un doble título de Campeón del Mundo en WTCC, ventas creciendo un 4%, y cuatro lanzamientos que suponen una renovación de la Marca. CITROËN, más que nunca es la creatividad y la tecnología al servicio del bienestar”.

 

Para Yves Bonnefont, Director General de DS: “En junio de 2014, afirmamos nuestra ambición de convertir DS en una marca Premium mundial con una estrategia de largo plazo basada en el aumento de nuestra gama y un progresivo despliegue internacional. 2014 fue el año del rápido despegue de DS en China con el exitoso lanzamiento de nuevos modelos”.

 

Principales indicadores en España

 

Todos los datos de España expresados en unidades matriculadas.

 

En España, en el mercado total y en 2014, el Grupo PSA Peugeot Citroën registró 152.992 matriculaciones (cuota de 15,8 %), lo que representa un crecimiento de 16,3 % respecto al año anterior. Por Marcas, estos datos se desglosan de la siguiente forma:

 

  • Peugeot: 79.724 unidades matriculadas (cuota de 8,2 %), con un crecimiento de 12,2 %.
  • Citroën: 73.268 matriculaciones (7,6 %), con un incremento de 21,1 %.

 

Por tipo de mercados, destaca de manera especial el liderato del Grupo PSA en el de vehículos comerciales:

 

  • Citroën, primera marca con 18.664 matriculaciones (16,3 %) y un crecimiento de 37,3 %.
  • Peugeot, segunda marca con 17.161 unidades (15 %) y un crecimiento de 24 %.

 

En el mercado de turismos:

 

  • Peugeot, 62.563 unidades (7,3 %) y un crecimiento de 9,3 %.
  • Citroën, 54.604 unidades (6,4 %) y un crecimiento de 16,4 %.

 

Por canales y segmentos:

 

  • Peugeot, primera marca en turismos del canal empresas (20.343 unidades y cuota de 9,4 %).
  • Citroën, líder del segmento de monovolúmenes compactos (C4 Picasso y Grand C4 Picasso).

 

En el caso de DS, ha registrado 4.814 matriculaciones en 2014 (ya contabilizadas en los datos de Citroën).

 

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