Carlos Tavares presenta la estrategia de PSA Peugeot Citroën ante la Asamblea Nacional francesa

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Mié, 15/04/2015 - 13:15

El 15 de abril, con motivo de una comparecencia ante las comisiones de Asuntos Económicos y de Desarrollo Sostenible en la Asamblea Nacional francesa, el presidente del Directorio de PSA Peugeot Citroën, Carlos Tavares, ha reafirmado la estrategia puesta en marcha por el Grupo.



En su discurso, ha destacado los principales ejes de la recuperación económica del Grupo:

 

- Tres marcas diferentes pero complementarias

- Una estrategia producto con objetivos claros y específicos

- Presencia en regiones que aseguren un crecimiento mundial rentable

 

Carlos Tavares ha confirmado su objetivo de mejorar los resultados económicos por medio de la movilización del Grupo hacia la excelencia industrial, asegurando la permanencia del Grupo como uno principales actores de la industria automovilística europea.

 

 

Como ya había hecho en una intervención anterior realizada en julio de 2014, ratificó el compromiso del Grupo para ofrecer soluciones de movilidad limpias y sostenibles:

 

-              Desarrollo de tecnologías innovadoras y de alto rendimiento para los vehículos del futuro como los híbridos recargables y los vehículos eléctricos. Además, Carlos Tavares ha anunciado la voluntad de PSA Peugeot Citroën de convertirse en uno de los principales actores de los servicios conectados, tras haber sido un precursor en este campo con la llamada de emergencia y asistencia, lanzada hace más de 10 años y que ha gestionado más de 13.000 llamadas a los servicios de emergencia.  Por último, ha confirmado oficialmente el lanzamiento, a partir de 2018, de vehículos que integren las primeras funciones de conducción automática en situaciones de atasco.

 

-              Inversiones en I+D para mejorar, de manera permanente, las soluciones existentes que han permitido a PSA convertirse en el actual líder europeo en materia de reducción de emisiones de CO2, con una media de 110,3 g/km. En este punto, ha destacado la convergencia en materia de emisiones entre los motores de gasolina y los diésel Euro 6 así como la necesidad de abordar la reducción de emisiones de CO2 por medio de objetivos cuantitativos en lugar de la imposición de soluciones técnicas. Tavares ha recordado que el diésel moderno es la tecnología consumo masivo imprescindible para alcanzar el objetivo de 95 g/ CO2, fijado por la Unión Europea para el año 2020 con el fin de luchar contra el cambio climático.

 

Carlos Tavares ha evocado asimismo la necesidad de renovar los vehículos más antiguos del parque móvil (un vehículo Euro 1 fabricado antes de 1996 emite tantas partículas como 600 vehículos diésel modernos Euro 5/6 fabricados a partir de 2010 y equipados con filtro de partículas FAP), para obtener resultados de amplio alcance a largo plazo.

 

Finalmente, Carlos Tavares recordó que el transporte por carretera en su conjunto emite el 17% de partículas finas de menos de 2,5 µm (PM 2,5) en Francia y que las exigencias impuestas por las sucesivas normativas así como los avances tecnológicos aportados a los motores diésel han permitido afrontar la reducción de las emisiones contaminantes.

 

Puso de manifiesto el compromiso de PSA de mantenerse en primer nivel en el desarrollo de tecnologías que permitan convertir el automóvil en un elemento de movilidad sostenible. “El automóvil es una riqueza, ya que proporciona libertad y movilidad, dos conceptos que constituyen la esencia de una sociedad moderna, abierta y con capacidad de adaptación”. En este sentido, el automóvil es un elemento de civilización, concluyó el presidente del Directorio.

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